Carros Famosos

Mad Max Interceptor (Fotos: Wilton Vieira Marzochi)

A trilogia Mad Max envolve histórias que pouco se relacionam ao compararmos o primeiro filme com o último. O mesmo acontece com os veículos usados na película.

Se para as moças o destaque da primeira parte é o jovem Mel Gibson na pele do policial Max Rockatansky, os marmanjos vão preferir o intimidador Interceptor, carro utilizado pelo protagonista para perseguir a gangue que matou sua família.

O veículo de base é um Ford Falcon XB GT, produzido entre 1973 e 1976, e comercializado apenas na Austrália. Tinha um motor V8 capaz de desenvolver 304 cavalos, tração traseira e pouco talento para encarar curvas - como a maioria dos muscle-cars americanos.

Caixa da miniatura fabricada pela Autoart

O Interceptor aparece no Mad Max, de 1979, e na sequência Mad Max 2: The road warrior (1981). No segundo filme, uma guerra acabou com o petróleo do Oriente Médio, tornando a gasolina um bem raro e cobiçado. A bordo do Pursuit Special, o personagem Max usa seu bólido de alta performance para enfrentar um bando que tenta dominar uma plataforma petrolífera de uma pequena comunidade.

Cena do primeiro filme da trilogia Mad Max

As modificações no modelo original se concentraram na dianteira, com a substituição do painel, faróis e grade do radiador por um conjunto exclusivo, e no supercharger para fora do capô. A frente estilizada ficou tão popular que poucos anos após o lançamento do filme foi disponibilizada para venda ao público.

Os proeminentes pneus têm medidas 245/50R14 (dianteiro) e 265/50R15 (traseiro), todos da marca BF Goodrich. As rodas foram emprestadas de vans.

O cupê Ford Falcon GT original, vendido apenas na Austrália (Foto: Divulgação)

A miniatura é uma das mais detalhadas na escala 1:18. Produzida pela Autoart, vem acompanhada de figuras de ação e objetos. A caixa original também tem proteção de isopor. Peça indispensável em qualquer coleção de filmes. O senão está no preço, que pode ultrapassar os R$ 400, já que ainda é novidade. Pesquise, pois já encontrei por cerca de R$ 350.

Se você quer ver mais veículos que aparecem no filme Mad Max, acesse Mad Max Movies.

Agradeço ao amigo Wilton Vieira Marzochi por gentilmente produzir e ceder as imagens da miniatura deste post.

Volkwagen 1963 Sedan Sunroof foi o "ator" escolhido para interpretar Herbie

Há 40 anos o simpático fusquinha Herbie estreava no cinema com o filme Se Meu Fusca Falasse (The Love Bug), de 1969. Foi a primeira película de uma série de outros cinco. Na história, o piloto Jim Douglas (Dean Jones) é dispensado de seu time por conta da idade e encontra um fusca rejeitado pelo dono de uma loja de veículos. Douglas acaba comprando o carro e descobre que o fusca está “vivo”.

O carro escolhido para o primeiro filme foi uma versão 1963 dotada de teto solar. Nos Estados Unidos era chamado 1963 Sunroof Sedan. Vários modelos foram preparados dependendo da cena. Como o motor original não tinha potência suficiente para fazer as tomadas em alta velocidade, uma  unidade foi equipada com o motor utilizado no Porsche 356. No filme O Fusca Enamorado (1977), do original Herbie Goes To Monte Carlo, foram adaptados propulsores 1.8 de carburação dupla.

No último filme Herbie - meu Fusca Turbinado (Herbie: Fully Loaded, 2005), mais de 25 unidades foram utilizadas durante as gravações.

A miniatura feita pela Johnny Lightning está na escala 1:18 é rica em detalhes, mas o acabamento é apenas razoável. O alinhamento das rodas não é bom, nem o encaixe das peças móveis. O Herbie em escala é o modelo usado no último filme da franquia.

Herbie em miniatura na caixa original da Johnny Lightning

Cena do filme De volta para o futuro, em que Doc Brown ( Christopher Lloyd) apresenta sua invenção à Marty McFly (Michael J. Fox)

O DeLorean DMC-12 ficou conhecido pelos escândalos envolvendo John DeLorean, fundador da DeLorean Company, e pelo filme De volta para o futuro.

Apesar da curta vida do modelo (fabricado entre 1981 e 1982), foi consagrado pela película cult e tornou-se um objeto de desejo entre apaixonados por carros. Hoje é até estranho vê-lo sem a parafernália criada por Doc Emmett Brown, o cientista que instalou no esportivo o capacitor de fluxo - equipamento que tornou possível as viagens no tempo.

Aproximadamente 9.000 unidades foram fabricadas e no final dos anos 1980, os vendedores faziam qualquer negócio para se livrar do carro - um verdadeiro mico. Hoje é procurado por colecionadores do mundo todo por conta de sua raridade. Nos Estados Unidos, carros em bom estado podem ser encontrados por preços que variam entre US$ 10 mil e US$ 30 mil.

O DMC-12 tem design de Giorgetto Giugiaro e carroceria feita de aço inoxidável com acabamento escovado. O original não tinha pintura, pois este metal não enferruja, mas poderia ser pintado caso o comprador quisesse. As portas asa-de-gaivota foram inspiradas nas do Mercedes-Benz 300 SL.

A miniatura da foto é feita pela Sun Star, na escala 1:18. É bem detalhada e o metal imita o aço inox do modelo original. Nos Eua pode ser encontrada por preços que partem de US$ 40. A empresa também fabrica os modelos usados nas sequências, o DeLorean voador, e o carro dotado de rodas de trem. Publicarei aqui imagens dos outros também.